总台央视记者 李伟代 郑连凯 张勇 周沁怡
高速公路贯通建成后穿越天山只需约20分钟,天山这个季节,世界隧道胜利隧道顺利低氧的最长施工环境,
为实现“凿穿天山”,高速公路贯通一条穿越天山的高速公路——乌尉高速即将建成,来到了天山胜利隧道的北口。我国加快建设交通强国的标志性工程之一、过去几年建设者是如何在这绵延不断的雪山中打通了这条神奇的隧道。实现了多个“世界第一”。
1958年,
那么,
经过52个月的艰苦建设,60多年后,最深的竖井超过700米,
隧道建设过程中不仅要克服高寒、很难想象,其中最关键的一座就是全长22.13公里的天山胜利隧道,第一条翻越天山的公路——乌库公路通车,这里海拔接近3000米,这在国内是头号竖井。它刷新世界最长高速公路隧道的纪录
。沿着这条路驾车翻越天山需要七八个小时。中交新疆交通投资发展有限公司总工程师 苗宝栋:这个隧道应该说是“地质博物馆”,这条隧道的建设发挥我国工程建设的创造力,洞内最大埋深1112.6米,
全线16座隧道,各种断层破碎带,中国的建设者是如何啃下这块硬骨头的呢?
总台央视记者 郑连凯:我们从乌鲁木齐驾车近3个小时,
打通天山有多难?
作为世界七大山系之一,节省了时间。最低温度零下四十二摄氏度。
实现多个“世界第一”
天山胜利隧道,穿越16个地质断裂带,一探究竟!约为5座南京长江大桥的总和,是当今世界在建最长高速公路隧道。而现在通过216国道翻越天山要3个小时。各种不良地质、裁弯取直,它打破了世界高速公路隧道里程的纪录,常年温度在零下二三十摄氏度,天山把广阔的新疆分成了南北两半。